| Главная » Статьи » Мои статьи |
Погрешность спидометра
На заднепривод ных
автомобилях спидометром обычно контролируется вращение вторичного вала
КБ. Это означает, что на показания спидометра влияет размер шин,
передаточное число редуктора заднего моста и собственная погрешность
прибора. К примеру, на ВАЗовских «Жигулях» при замене пары 4,44 на 3,9
показания изменятся на 14%. В таком случае необходимо также заменить
редуктор спидометра. Но зубчатки редуктора сделаны не из резины, поэтому
идеально подобрать соответствие спидометра размеру шин невозможно, ведь
шины еще и изнашиваются. Суммарный процент погрешности, составляющий до
10% и даже больше, является обычным делом. Кстати, этим зачастую можно
объяснить рекорды дворовых гонщиков. Кстати такой материал как поликарбонат для теплиц используется и в производстве щитка приборов.В переднеприводных автомобилях, двигатель в которых расположен поперечно, спидометром обычно «обслуживается» привод левого колеса. Это означает, что погрешность спидометра и влияние размера шины – не единственные факторы, влияющие на точность прибора. К этому всему прибавляется еще эффект, получаемый от закругления дороги: при повороте влево «приборная скорость» немного меньше, чем скорость посередине машины, а при повороте вправо – чуть больше. Источник: http://delay-auto.ru | |
| Просмотров: 488 | Комментарии: 1 | | |
| Всего комментариев: 0 | |